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在现阶段，通信网络设备，也就是包括了手机代工在内的传统业务，依旧是工业富联的主要业务。自2015年以来，这块业务的收入一直占到公司总收入的50%以上。但手机代工的增长空间相对有限。智能手机行业的整体萎靡已经给富士康带来了负面效应。2016年，鸿海精密的财报显示，其销售额自1991年上市以来同比出现下滑迹象。这意味着，工业富联需要避免对这部分业务产生过度的依赖。

实际上，新能源汽车的保费高的主要原因是目前中国平安、中国人保、中国人寿等多家保险公司并没有将补贴优惠价格的实际情况考虑在内，对新能源汽车依然按照补贴前的价格收取保费，从而导致新能源汽车的保费偏高。中国人保的一个保险经理告诉新京报记者，“新能源汽车的保险费会相对偏贵，现有的车险定价主要参考裸车价格、使用年限、使用性质以及座位数等，虽然会根据公允价值做实际的调整，但最终的保费浮动不会超过30%。”按照中国保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，新能源汽车的单均保费比非新能源汽车的单均保费高出21%。

携程方面还举例，酒店产品是根据用户偏好推荐，同一时间搜索同一酒店，也会因为推荐房型不一致，而导致展示的差异。根据用户习惯，例如有些用户有早餐偏好，推荐含早的房型，而有些用户早餐偏好较低，因此推荐了不含早餐且价格更低的房型。不过，在携程平台上，同一会员等级，同一产品，在同一时间上价格是一致的。

责任编辑：李双双相关新闻：马化腾评ofo溃败原因：veto right (否决权)问题昨日有腾讯内部人士在微信朋友圈转发有关ofo的评论文章《谁杀死了ofo》，并援引文章内容：如果说ofo的成功是过去几年中国市场资本力量无往不胜的幻觉，那么ofo的溃败则是这种幻觉的破灭。

无车船税，保费仍高于燃油车新能源汽车与燃油车存在着本质的不同，保险种类自然也存在差异。从新能源汽车的保险种类来看，纯电动车的保险基本都是沿用传统燃油车的保险模式，交强险、车损险、三者险、盗抢险、自燃险等与燃油车别无二致，只是不需缴纳车船税。另外，从折扣上来讲，新能源汽车的保险也与传统燃油车基本一致，续保时系统自动生成折扣。

4月26日上午合肥土拍进入连拍第二天，12宗913.123亩土地全部成交，揽金76.675亿元。虽然是县域地块，但相比25日的合肥市区地块拍卖房企热情不减，一块地20多家现场竞拍连续上演。两天土拍成交26宗2270亩，揽金213亿元。在苏州，4月24日，苏州市区土拍落下帷幕，7宗地块全部成功出让，共揽金135.7亿元。竞拍当日，苏地2019-WG-7号地块颇受房企青睐。该地块位于高新区狮山街道滨河路东、横山路北。经过一个多小时41轮竞价，最终被苏高新和招商联合拿下，成交总价为50.17亿元，楼面价为26288元/平方米，溢价率31.4%。苏地2019-WG-2号地块位于吴中太湖新城板块，经过1小时37分钟39轮竞价，最终被新城和招商联合体拿下，成交总价为32.58亿元，成交楼面价20909元/平方米，溢价率30.68%。而此前板块内的最高楼面价为14522元/平方米。